¡Tolima le toma la delantera al país en transporte fluvial!
El primer Comité Departamental de Transporte Fluvial de Colombia ya es una realidad y nació en el Tolima.
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Por: Editora Local. Tolima7dias.com.co
Con la participación de autoridades locales, asociaciones de lancheros, empresas de transporte, líderes comunitarios y alcaldes de municipios ribereños como Honda, Flandes y Prado, el Tolima se convirtió oficialmente en el primer departamento de Colombia en conformar un Comité Departamental de Transporte Fluvial.
El evento fue liderado por Mario Casas, director territorial del Ministerio de Transporte y presidente del Comité Departamental de Seguridad Vial, junto con Miguel Bermúdez, secretario general del mismo comité, quienes destacaron este hecho como un avance histórico en la organización, seguridad y formalización del sector náutico regional.
Con más de mil embarcaciones operando y cerca de 20 mil pasajeros movilizados en temporada alta, el transporte fluvial es una arteria clave para la movilidad y la economía del Tolima. Por eso, este comité nace como una plataforma de diálogo, concertación y acción conjunta entre el Estado, las comunidades ribereñas y las autoridades del transporte, con el propósito de promover la capacitación, formalización y cumplimiento normativo de las actividades fluviales.
“El Tolima es pionero a nivel nacional. Este comité nos permitirá trabajar con enfoque técnico, social y territorial en la seguridad, formalización y fortalecimiento de este importante sector”, resaltó Mario Casas.
Entre las primeras acciones del comité se encuentran:
• Formalización de embarcaciones y tripulaciones.
• Capacitación para lancheros, pescadores y operadores.
• Verificación del cumplimiento de las normas de seguridad fluvial.
• Promoción del transporte fluvial como alternativa turística y económica.
• Apoyo a las cooperativas del sector.
Miguel Bermúdez, director operativo de Tránsito del Tolima, enfatizó: “Este es un paso hacia la dignificación del trabajo en el río. Queremos que las personas que se ganan la vida en estas aguas accedan a seguridad social, formación técnica y oportunidades productivas”.
Más de 2.000 personas que viven directa o indirectamente del transporte fluvial se verán beneficiadas con esta apuesta, que incluye rutas claves como el río Magdalena, la represa de Prado, el río Saldaña y otros afluentes de la región.
El Gobierno Departamental reitera su compromiso con la inclusión de sectores históricamente informales, la movilidad sostenible y el desarrollo territorial. Con este comité, el Tolima marca un precedente nacional en el fortalecimiento del transporte fluvial.
“Este es solo el inicio. El Tolima seguirá liderando la transformación del transporte fluvial en Colombia. La meta es clara: un sector más seguro, formalizado y con oportunidades para todos”, concluyó Bermúdez.
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Más de $1.078 millones costará renovar el gramado del estadio de Ibagué
La intervención se realizará después de que Deportes Tolima termine su participación en el campeonato colombiano. El terreno de juego lleva 12 años sin una renovación de este tipo.
Por: Editor Región, Tolima7dias.com.co
El estadio Manuel Murillo Toro será sometido a una intervención de su superficie de juego, luego de que el Instituto Municipal para el Deporte y la Recreación (IMDRI) adjudicara un contrato por $1.078.474.895. Las obras, que estarán a cargo del Consorcio Grama Murillo, comenzarán cuando Deportes Tolima finalice su participación en el torneo profesional de fútbol colombiano.
El proceso, adelantado mediante licitación pública, contempla el mantenimiento y adecuación del terreno, así como el suministro e instalación de grama natural tipo Bermuda 419 y grama sintética en las superficies previstas dentro del contrato.
La renovación se produce después de 12 años sin una intervención integral de esta naturaleza. Según el gerente del IMDRI, Felipe La Rota, representantes de la Confederación Sudamericana de Fútbol (Conmebol) habían recomendado anteriormente realizar un mantenimiento total del campo.
Sin embargo, el inicio de los trabajos todavía no tiene una fecha definida, debido a que el contrato se encuentra en etapa de legalización y está pendiente la firma del acta de inicio.
Una vez se completen estos procedimientos, deberá establecerse un cronograma que contemple las diferentes fases de intervención y los tiempos necesarios para ejecutar las adecuaciones.
La programación también dependerá del calendario deportivo del Deportes Tolima. Los directivos del club solicitaron que las obras no coincidieran con su participación en la competencia del segundo semestre, por lo que se acordó esperar hasta que el equipo concluya sus compromisos.
Por ahora, aunque la adjudicación ya se efectuó, la intervención permanece pendiente de los trámites contractuales y de la finalización de la temporada competitiva del conjunto tolimense.
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