Vía Prado–Tomogó recibirá inversión millonaria y contrato ya fue adjudicado
La Gobernación del Tolima adjudicó un contrato por más de $13.000 millones para intervenir la vía que comunica a los municipios de Prado y Tomogó, una obra que contempla pavimentación y estructuras de protección en un tramo de 3,2 kilómetros y cuya ejecución está prevista para iniciar tras la adjudicación de la interventoría, anunciada para finales de enero.
Por: Editor Región, Tolima7dias.com.co
El proyecto vial, financiado con una bolsa total de $15.000 millones, incluye tanto la ejecución de la obra como los costos de supervisión técnica. El contrato principal fue asignado a la Unión Temporal Prado CZ, tras resultar seleccionada en la licitación pública 134 de 2025, con un valor exacto de $13.077.975.818.
De acuerdo con la información oficial, la intervención contempla la pavimentación del corredor y la construcción de obras de protección, con el objetivo de mejorar las condiciones de seguridad y la durabilidad de la vía que conecta esta zona del oriente del departamento.
La Gobernación indicó que la interventoría del proyecto será adjudicada antes de finalizar el mes de enero, paso necesario para dar inicio formal a los trabajos en el terreno.
La vía Prado–Tomogó es un corredor utilizado por comunidades rurales y actores productivos de la región, además de ser un acceso clave hacia zonas con actividad turística. La intervención busca responder a las condiciones actuales de movilidad y al estado de la infraestructura existente.
El proceso contractual y el inicio de las obras podrán ser seguidos a través de los canales oficiales de contratación pública.
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Samaria sigue aislada un mes después de la avalancha en Villahermosa
Un mes después de la avalancha ocurrida el 4 de diciembre en la vereda Samaria, zona rural de Villahermosa, Tolima, al menos 13 familias continúan incomunicadas, sin puentes, sin acceso vehicular y con afectaciones graves a su economía y seguridad, pese a la declaratoria de calamidad pública anunciada tras la emergencia.
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La avalancha, originada en el sector del morro del Pitayón, dejó una persona fallecida, destruyó los acueductos rurales y colapsó los puentes que conectaban a Samaria con el casco urbano del municipio. Desde entonces, niños, adultos mayores y productores rurales deben desplazarse a pie por zonas cubiertas de lodo y material inestable para abastecerse o salir de la vereda.
La situación ha impactado directamente la actividad productiva local. Los habitantes continúan comercializando leche, queso y cuajada atravesando pasos improvisados, lo que representa un riesgo constante. “Estamos incomunicados y nos toca pasar por el barro para poder vender lo poco que producimos. La ayuda ha sido mínima y no alcanza para todas las familias”, señaló Otoniel Ancízar Hernández, integrante de la Junta de Acción Comunal de Samaria.
De acuerdo con la comunidad, solo cinco hogares han recibido canecas y mangueras para el suministro de agua, mientras otras familias permanecen durmiendo en potreros ante la falta de condiciones seguras. El daño a los acueductos mantiene sin acceso regular al agua tanto a las personas como al ganado.
“La vía es estratégica porque es la única ruta de evacuación de esta zona, cercana al Nevado del Ruiz, y hoy está en muy mal estado”, advirtió Hernández. A esto se suma que los deslizamientos continúan cada vez que se presentan lluvias, agravando el riesgo para quienes transitan el sector.
Aunque tras la emergencia se anunciaron acciones por parte de la Alcaldía de Villahermosa y apoyos desde el nivel departamental, los habitantes aseguran que la maquinaria enviada ha operado de forma intermitente y que no se han implementado soluciones estructurales que garanticen movilidad y seguridad.
La situación también afecta el inicio del calendario escolar. A la fecha, no existen puentes ni condiciones mínimas para el tránsito de estudiantes, quienes deberán exponerse a los mismos pasos inestables utilizados por los adultos.
La comunidad de Samaria solicita que se prioricen medidas urgentes como la reconstrucción de puentes, la intervención permanente de la vía y alternativas provisionales —como sistemas de paso seguro— que permitan restablecer la comunicación y reducir el riesgo para las familias afectadas.
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