Aquileo Medina, se unió al Clan Hurtado, para adjudicar licitaciones Chuecas
Las dos cuestionadas Licitaciones que con pocas horas de diferencia entregó el Sistema Estratégico de Transporte Público o SETP por su sigla, oficina de la alcaldía de Ibagué, dejan al descubierto que el excongresista Espinaluno Aquileo Medina, fue nombrado como gerente de esa entidad, para legalizar torcidos. Aquí la historia completa.
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Informe Especial Tolima7dias.com.co
Las pruebas hablan más que mil palabras, por eso estos dos ejemplos demuestran para que llegó el político de Cambio Radical, al Clan Hurtado. En primer lugar entregó la licitación para la pavimentación de la carrera quinta, desde la calle 10 hasta la 58, el proceso fue denunciado ante la Fiscalía por que estaba dirigida desde un principio, es decir una proceso Chaleco o traje de torero, que le queda a una sola persona. Precisamente antes de conocer los pliegos definitivos se dio a conocer el nombre del ingeniero Ganador oriundo de Bogotá Juan Camilo Silva, amigo personal de Andrés Hurtado, jefe del Clan Hurtado. Quién precisamente ganó el proceso, tal cual se había anunciado desde un principio.
La segunda licitación cuestionada se entregó con unas horas de diferencia a la anterior, en la misma oficina del SETP y fue la identificada como: "Licitación de obra pública No. SETP-LOP-172-2024, que tiene por objeto "Contratar el suministro e instalación de paraderos Tipo III (Señal Vertical Tipo Banderín) del Sistema Estratégico de Transporte Público de Ibagué en la Ciudad de Ibagué, Etapa I, incluidas obras de mejoramiento de Andenes" por un valor superior a los 8 mil millones de pesos.
En este proceso hicieron lo que nadie se imaginaria para que el contrato se lo entregaran al ingeniero amigo personal del jefe del Clan Hurtado, Juan Carlos Ramírez Ospina.
En este caso se le adjudicó el proceso al que había quedado quinto en la lista de elegibilidad, lo que dejó a todos los proponentes por lo menos a los que están antes que el ganador, listos para instaurar acciones legales contra el SETP.
Lista de elegibilidad:
Copia: Así quedó el orden de los participantes a la licitación de los paraderos. Tolima7dias.com.co
Como el que tenía qué ganar la licitación quedó tan lejos del primer lugar, el comité evaluador, rechazó las justificaciones de precios artificialmente bajos de los primeros 4 proponentes, con el único propósito de habilitar como único triunfador al aspirante en orden de elegibilidad número 5, que para este caso era el que contaba con la bendición del jefe del Clan Hurtado.
Luego de descabezar 4 personas que tenían el derecho de ganar por haber cumplido todos los parámetros exigidos en los pliegos de condiciones que es ley para las partes, el ganador resultó ser Juan Carlos Ramírez Ospina, quien curiosamente también cumplía los requisitos para pavimentar la carrera quinta, pero no se presentó a ese proceso por estar dirigida para Juan Camilo Silva, quién hace parte del cartel de amigos del Clan Hurtado.
Quién es el ganador:
Juan Carlos Ramírez Ospina, es reconocido por ser el ingeniero que se ganó uno de los tramos de la vía Ibagué Rovira, donde no cumplió con el arreglo como señalaba el contrato, es donde el tramo se redujo, es además donde la obra presenta mala calidad. No se sabe porqué la interventoría válido el mal trabajo realizado por el contratista amigo de Andrés Hurtado, que ahora se ganó en extrañas circunstancias este proceso.
Los 4 afectados le darán poder a un grupo de abogados para iniciar acciones legales contra el SETP, por la ilegalidad cometida por el gerente de esa entidad adscrita a la alcaldía de Ibagué, y hoy una de las cabezas visibles del Clan Hurtado, oriundo del Espinal Aquileo Medina.
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La comunidad la principal veedora de las obras públicas en el Tolima
La construcción del puente en la vereda Chontaduro alcanza un 60% de avance, con seguimiento activo de la comunidad.
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Por: Editor Región. Tolima7dias.com.co
En el marco del Convenio 774 de 2023, suscrito entre el Consorcio Fondo Colombia en Paz 2019 y el Municipio de Chaparral, se llevó a cabo una visita técnica para evaluar el progreso de las obras de mejoramiento vial. La inversión supera los 4 mil millones de pesos y busca fortalecer la conectividad de la región.
El Comité de Control Social y Seguimiento ha jugado un papel clave en la supervisión del proyecto, promoviendo la transparencia y asegurando la correcta administración de los recursos públicos. Durante la jornada, la interventoría confirmó un avance del 60%, aunque algunos retrasos han sido ocasionados por factores climáticos.
El compromiso de la comunidad sigue siendo esencial para la ejecución del proyecto, garantizando que las obras cumplan con los objetivos trazados y beneficien a los habitantes de Chaparral.
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